+7 925 677-72-22 «Запись на обучение» +7 (495) 945-31-03 «Беговая» +7 (499) 195-10-41 «Полежаевская» +7 (499) 158-03-22 «Сокол»

Главная Контакты Автошкола САО Автошкола метро Динамо

Автошкола метро Динамо

Преимущества учебы в лицензированной автошколе «Автофактор» на Динамо:

Аккредитованные учебные аудитории и площадки для вождения автомобиля, мотоцикла в пешей доступности от метро.
Выбор учебных автомобилей и мотоциклов. Аттестованные инструктора с опытом обучения вождению.
Новые группы стартуют каждую неделю, пропустили лекцию, посетите с другой группой в филиалах школы.
Полноценный курс по ПДД (доступ к онлайн программе - бесплатно), в соответствии требованиями Российского законодательства.
Индивидуальный подход на занятиях по практическому вождению легкового автомобиля, мотоцикла. Курсы совершенствования навыков.
Оплата учебы в рассрочку: Теория, первый этап вождения, второй этап вождения, третий этап вождения.
Сдаете экзамен и получаете права через 2,5 месяца после заключения договора (находим компромиссные решения) на категорию «В» или через 3 недели на права категорию «А» (ГИБДД принимает вождение на тренировочной площадке школы.

До получения прав

от 3 недель
до 2 месяцев
Цена обучения

Без скрытых платежей,
рассрочка платежей, оплата частями
Вождение

На первой неделе
обучения
О нас

30 лет обучаем
вождению

Стоимость
На карте
Отзывы
Вопросы

Акция

Для жителей Москвы и области (или при записи вдвоем) зарегистрированных в районе метро Динамо, заключивших два договора на обучение на категорию «А» (мотоцикл) и категорию «В» (легковой автомобиль), действует скидка на оплату теоретического курса

Скидка на теоретический курс:

4000

Стоимость обучения на две категории:

Теория + вождение
(автомобиля 30 часов и мотоцикла 10 часов)

34600

39600

Внимание:
Доступ к платформе Онлайн обучения теоретического курса – бесплатно.

Не получилось посетить одно, два или более занятий по теории. Требуется повторить пройденный материал или убедиться в знаниях предмета. Нет времени на лекции. Воспользуйтесь программой школы. Доступ, без ограничений, к учебным материалам и пособиям 24 часа в сутки.

БОНУС на обучение на категорию «В»:
минус 1000 рублей за теоретический курс

Для тех, кто принял решение начать обучение в учебном центре автошколы на Соколе и проживает по адресам, расположенным рядом с метро Динамо:

1-ый Боткинский проезд
ул. Маршала Шапошникова
ул. Генерала Сандалова
ул. Бориса Петровского
ул. Маргелова
ул. Авиаконструктора Сухого
ул. Серегина
Петровско-Разумовская аллея
Петровско-Разумовский проезд
Старый Петровско-Разумовский проезд
ул. Верхняя Масловка
ул. Мишина
Мирской переулок
Коленчатый переулок
ул. Пилота Нестерова
Эльдорадовский переулок
Планетная улица
1-я ул. Восьмого марта
ул. Восьмого марта
ул. Константина Симонова
ул. Красноармейская

Учились Ваши родители или родственники: уменьшим стоимость курса без привязки к месту регистрации.

Учитесь в Москве (при наличии студенческого билета): не сомневайтесь в получении бонуса.

Учебные аудитории автошколы рядом с метро Динамо

Цена обучения в автошколе

Права категории «В» - обучение управлению легковым автомобилем

Важно:
Включено в стоимость курса обучения

Теоретические лекции в классе (14 лекций, длительность каждой лекции 2,5 – 3 часа)
Круглосуточный доступ к электронной платформе дистанционного обучения (онлайн ПДД)
Группы: Утренние, Дневные, Вечерние, Выходного дня
Практическое вождение автомобиля с 07.00 до 20.00 (90 минут занятие)
Практическое вождение мотоцикла с 07.00 до 23.00 (120 минут занятие)
Бесплатные консультации по предметам теоретического курса
Организованный экзамен в ГИБДД (каждую неделю)
С каждым учащимся до получения прав категории «А» или «В»
Последние пять занятий (МКПП), четыре занятия (АКПП) по маршруту ГИБДД
Прием экзамена на категорию «А» на учебной площадке школы

Базовый курс «В»

Для тех, кто умеет ездить на автомобиле, но сомневается в навыках вождения

	Вождение (часы)	Теория + вождение (руб)
Автомобиль	15/15 занятий	Теория в классе	Теория онлайн
МКПП (механическая коробка передач)	30	22600	22600
АКПП (автоматическая коробка передач)	30	24700	24700

Основной курс «В»

Для тех, кто уже ездит, имеет опыт вождения, но сомневается

	Вождение (часы)	Теория + вождение (руб)
Автомобиль	23/23 занятий	Теория в классе	Теория онлайн
МКПП (механическая коробка передач)	46	29800	29800
АКПП (автоматическая коробка передач)	46	32700	32700

Расширенный курс «В»

Для тех, кто впервые садится за руль и хочет сдать экзамен в ГИБДД с первого раза.

	Вождение (часы)	Теория + вождение (руб)
Автомобиль	28/27 занятий	Теория в классе	Теория онлайн
МКПП (механическая коробка передач)	56	35800	35800
АКПП (автоматическая коробка передач)	54	37500	37500

* Конечная стоимость обучения: Теория + Вождение, с учетом скидки (бонусов) на обучение

Записаться на обучение

РАССРОЧКА!
Оплаты курса обучения в автошколе метро Аэропорт на категорию «В» (первоначальная сумма оплаты от 1000 рублей)

I часть в течение 1 недели	II часть на 2 - 3 неделе	III часть на 4 – 5 неделе	IV часть на 6 – 7 неделе
Теоретический курс	Вождение (первый блок) 70% площадка/30% город	Вождение (второй блок) 30% площадка/70% город	Вождение (третий блок) 100% город (маршрут ГИБДД)
В классе - 13000 руб	МКП – 9600 руб АКП – 11700 руб	МКП – 7200 руб АКП – 8000 руб	МКП – 6000 руб АКП – 4800 руб

Площадки для обучения вождения

Формирование учебных групп

Каждую неделю начинают обучение новые группы. Практическое вождение автомобиля начинается через два, три дня после первой лекции по теории. При программе «Онлайн курса» - вождение через день, после частичной оплаты курса.

Внутренние квалификационные экзамены в автошколе каждую неделю.
Экзамен в ГИБДД - раз в неделю.
Срок обучения фиксированный, при необходимости корректируется

Группа от 7 до 15 человек	Теория два раза в неделю	Время Лекция длится - 3 часа	Вождение Занятие - 90 минут
Утро	Пн. и Ср. или Вт. и Чт.	с 09.30 до 12.30	теория в классе, будни с 07.00 до 20.00 (по согласованию)
День	Пн. и Ср. или Вт. и Чт.	с 13.00 до 16.00
Вечер	Пн. и Ср. или Вт. и Чт.	с 18.30 до 21.30	теория в онлайн, будни с 10.00 до 16.00 (по графику школы)
Выходного дня	Сб. и Вс. или только Сб.	с 11.00 до 14.00 или с 11.00 до 17.00

Расписание учебных групп

Как начать учиться, пройти курс, сдать экзамены и получить водительские права. Живя, работая, учась у метро Динамо (пять простых шагов к успеху)

1

Позвонить в автошколу

Запланировать встречу, уточнить условия, рассказать о пожеланиях и заключить договор
2

Приступить к учебе

Теоретические лекции и уроки по вождение начнутся с первых дней
3

Сдать внутренний экзамен в школе

Подтвердить (в первую очередь для себя) знания по ПДД и навыки автомобильного вождения
4

Сдать экзамен в ГИБДД

В составе учебной группы и в сопровождении в течении экзамена представителем школы
5

Получить права «А» или «В»

Получить водительские права и посетить нас на своем новом транспортном средстве

Об автошколе «Автофактор»

30 лет учим безопасному вождению
3 аттестованных класса
30 учебных машин
15 мотоциклов
2 учебных автодрома (одна для приема экзамена ГИБДД на категорию «А»)

Пять причин учиться в автошколе у метро Динамо:

Понятные и честные условия обучения
Автодромы для занятий по вождению в доступности от метров 5 – 15 минут не торопливой ходьбы
Практическое вождению начинается на первой неделе обучения
Встреча с инструктором непосредственно у выбранной станции метро
Последние пять занятий отработка маршрута приема экзамена в ГИБДД

Обучение вождению учащихся автошколы в районе Динамо:

Оживленные магистрали:

Ленинградский проспект
ул. Беговая
Хорошевское шоссе

Умеренная интенсивность:

район Ходынского поля
Петровско-Разумовская аллея
ул. Новопесчаная

Низкая интенсивность:

ул. Гризодубовой
ул. Планетная
ул. 8 марта

Территория вождения Динамо

Отзывы об автошколе

Алексей

Учился в автошколе на Соколе, так как это ближайшая школа к дому на Динамо с ценой курса ниже, чем у аналогичных организаций. Плюс работает на Соколе лет 15, помню рекламу перед аркой, мимо которой проходил по дороге в институт. Тогда не хватило ума пойти учиться, было и время и деньги, но отсутствовало желание. Искал автошколу по принципу, не могут внятно ответить на вопрос (которых было предостаточно) заканчивал разговор. Так остался один "Автофактор". Понравилось, что информация об условиях размещена на сайте, включая требования на внутреннем экзамене и стоимостью пересдач, что также у других не пять копеек. При внешне не пафосном офисе в полуподвале жилого дома, внутри культурно и не тесно. Главное в классе стоит двигатель в разрезе, на котором ближе к концу курса объясняли, как работает коробка передач, сам двигатель и принцип работы навесных узлов и механизмов. Авто слесарем не станешь, но информация полезная. Сергей Юрьевич, преподаватель по теории, читал лекции так, что запоминать не приходилось. Учил понимать требования ПДД и уметь их применять на практике. Приходил слушать теорию с удовольствием, хотя никто не контролировал посещаемость. Понравилась программа с тестами и видео лекциями, которую дали в школе на первой занятии. Дома постоянно смотрел видео материал и решал экзаменационные вопросы. Вождение на автомобиле началось на второй неделе. Не планировал так быстро, думал, лукавят на организационном собрании, но оказалось правдой. Инструктор Алексей, на коричневом китайце. Внешне выглядит устрашающе, но по факту (не хочу оскорбить, только положительные воспоминания), напоминает Шрека, такой же добрый и общительный. Занимался вождением по три раза в неделю. Два месяца пролетели с удивительной скоростью. Замаячил экзамен в школе. Помня о страшилках из организационного, готовился заблаговременно. С теорией проблем не возникло. С вождением сложнее. Алексей заболел и чтобы пойти на экзамен с группой, пришлось сдавать на других автомобилях школы. Тут засада. привыкнув к машине инструктора, сдавать на другой сложнее. Да, конечно надо было покататься до экзамена на других (бесплатно, говорили на организационном, но не услышал). Недопонимания или, что хуже, изменения условий по худу учебы, не было. Администратор Павел, на связи постоянно и помогает при возникновении проблем (возникли сложности с инструктором - решил, без последствий). По итогу экзамен в ГИБДД сдал, но теорию с первого раза, вождение только с третьего раза. Объективно допускал оба раза глупые ошибки. Сдать смог только после езды по маршруту ГИБДД. Алексей разжевал до микробов, как и куда, могут попросить поехать и что (куда и на что смотреть) делать, когда инспектор дает задание.

Выбором доволен, считаю заслугой, что потратив время, нашел лучшее. Отзыв о работе автошколы написал на Яндекс и Гугл картах. Привет передаю, тем, кто имел отношение к моей учебе.

Иван

В автошколу "Автофактор" на Соколе попал по совету знакомых, которые отучились здесь три года назад и сдали экзамен в ГИБДД. В условия и стоимость не углублялся, хватило рассказов. Таких (кто пришел по совету) на первом занятии по теории было половина группы, отсюда сделал вывод, что нервничать и переживать не стоит. Оценил, как подробно расписали о нюансах учебы и настоятельно рекомендовали учиться, а не просиживать штаны, высыпаясь на последней парте, что не возбраняется, главное не мешай. Также подробно ответили на вопросы, которые задавали или из-за невнимательности, или бестолковости, так как информация об этом не только озвучена, но и записана в тетради (делал так, о чем просили, записывал). В первый день записали на вождение, пока только тренажеров. Прикольная вещь, но двух занятий бы хватило, три перебор. С инструктором познакомился на второй неделе,. Автоинструктор позвонил по телефону и договорились о дате, месте встречи и времени первого занятия. После шестого занятия стали встречаться у метро Сокол на Новопесчаной. Первый раз в город выехал на третьем уроке, покатались вокруг площадки. За 15 минут получил дозу адреналина, как за две недели в Крыму. Предполагаю, что инструктор делал половину действий, но не уверен. С каждым занятием езды по городу становилось больше, дороги по которым ездили страшнее, стал понимать, почему окружающие шарахаются и уступают дорогу такси и каршерингу. С инструктором считаю, повезло, занимался под руководством Даниила. Сложностей при общении не возникало. Умеет объяснять, как безопасно ездить на машине, приводит примеры. Заслуга Данила, что заставлял думать за других участников движения. Оценил это позже, после получения водительское удостоверения и первых трех месяцев самостоятельного вождения. Теория прошла буднично, хотя преподаватель так же профессионально читал лекции и требовал не заучивания, а понимания правил дорожного движения. Не заметно, доучился до внутреннего экзамена в школе, который "успешно" сдал с третьего раза, как впрочем, и ГИБДД. Сложностей пока учился, не возникало, также не было, когда ходил в ГИБДД. Тут надо подробнее: общение по ГИБДД только по WhatsApp, ответят и по телефону, но настаивают на WhatsApp. Пока не ответят в ГИБДД ходить не надо. Отвечают на вопросы с задержкой, но проблем не было. Учтите - хотите пойти в ГИБДД, первый раз, на пересдачу (первую, вторую, треть не важно), сначала пишите в WhatsApp, получаете ответ (подтверждение) и только потом приходите. С экзаменами в ГИБДД легко, каждую неделю по четвергам. Принимают на машинах автошколы, но не гарантируют, что сдавать будешь, на которой учился - тут на везение. Два раза сдавал, на которой учился, второй раз оказался успешным.

Рекомендую как минимум обратить внимание и в будущем использовать как эталон при выборе автошколы, но решите начать учиться, то останетесь довольны и с заветными корочками, к которым шли на протяжение трех месяцев.

Эльвира

Решила в период летних каникул отучиться на две категории "А" и "В". Сравнивала цену, сроки, экзамены в ГИБДД. Сравнить качество не получится, пока не отучишься как минимум в двух автошколах, чего не хотелось. Автофактор выделяется ценой, экономит бюджеты учащихся. Поняла это после общения по телефону с конторами, которых предостаточно в интернет. При звонке узнала, что вождение мотоцикла принимает ГИБДД на площадке, на которой учат ездить на мотоцикле, соответственно на знакомом мотоцикле, не на аналогичном. Качество - отзывов об автошколе много, включая негативные. Изучала, читала официальные комментарии, чтобы убедиться решила взять пробное занятие по вождению мотоцикла. Взяла... После, в другой мотошколе (в полтора раза дороже). Теперь появились критерии на сравнение. Не понимаю, чем быть не довольным. Не дано понять. Да, договор тяжелый, но... Присутствует учебный класс, площадка для вождения размером с футбольное поле для каждой категории, администрация, офис. А не девочка из офис-коворкинг для сбора денег за онлайн курс, которая не в состоянии ответить на примитивные вопросы. Так, что мнение сложилось, пошла учиться. Посетив офис автошколы на Соколе, ближайший к дому на Динамо, узнала подробности. Стало страшно: 1. могу не успеть за каникулы, 2. Лучше запастись бюджетом (не развод, а в развитие), 3. Мотоцикл, не игрушка - не думала об этом.

Теория - легко и не принужденно. Сергей Юрьевич, лектор которого послал Бог. Слушала и восхищалась, заодно осваивая хитро сплетения ПДД и действующего законодательства.

Вождение автомобиля - автоинструктор Владимир Александрович, кратко «Седина в бороду, бес в ребро». Весело первый этап вождения, второй. На машине ездила и кайфовала процесс доставлял удовольствие. Дополнительные занятия не брала. Цена совпала, с озвученной при подписании договора. Теория + Вождение (56 часов) = 31200 рублей. Экзамен в ГИБДД сдала со второго раза.

Вождение мотоцикла - учиться приступила через месяц. Занятий по вождению меньше и рекомендовали в школе не торопиться, что и сделала. Тут гораздо веселее. Инструктора чуть старше и с ними на одной волне. Андрей, Маша, Максим (борода) и Настя. По началу серьезно: инструктаж по технике безопасности под камеру. Экипировка, в которой похожа на космонавта. Первые круги на мотоцикле под жестким контролем. Капание на мозги по поводу сцепления и переднего тормоза. Направления движения по площадке и меры наказания за отклонения от указанной траектории. Дальше проще - дали задание, объяснили, как делать, почему делать надо так, а не как легче (хочется) и постоянное исправление ошибок. Удивил вопрос: цель курса получение прав или умение ездить? Ответила - хочу научиться ездить. На четвертом занятии вспомнила слова администратора школы Павла - учиться ездить, это может потребоваться больше занятий, будут устранять ошибки, которые критически при езде на мотоцикле. Была не против, понимала, зачем это делают. Но другие ездят по экзаменационной площадке, меня не подпускают. Змейка: расширенная, суженная, со смещением, подныривание под конуса, работа задним тормозом и так далее. Пришлось оплачивать еще курс из восьми занятий по вождению (так дешевле чем по одному). На предпоследнем уроке пустили на экзаменационную площадку - нет ничего проще. Проехала с первого раза городок и скоростное за 29 секунд, тут и осенило, что не зря. По деньгам - скидка на теорию (+ лекции по Мотобезопасности) как обещали, вождение в соответствии с договором. Теория + Вождение (18 часов) = 16000 рублей, второй курс также из восьми занятий по 120 минут 12000 рублей. Экзамен в ГИБДД сдала с первого раза. Теория сдала на две категории "А" и "В" с первого раза Это не конец. Поехала в госте к Насте на Шелепиху. Познакомилась с Олегом. Учиться ездить на мотоцикле продолжила, но это другая история.

Программы брала с максимальным количеством вождения, цифру можно скостить в два раза, но не научилась бы управлять ТС (экзамен в ГИБДД уверена, что сдала бы), что не соответствовало цели обучения. Хотела после получения прав сесть за руль автомобиля и поехать, что и сделала.
Школа правильная, умеет учить и трезво подходит к запросам учеников. Отправила двоих друзей за правами на мотоцикл. Также довольны.